यातायात और वाहन चालकों के कुछ नियमानुसार कार्य लखनऊ से ख़ास समाचार,

भारत एक विकासशील देश है जिसमें बढ़ती जनसंख्या, बढ़ते शहरीकरण और इसलिए मोटरीकरण की असाधारण दर है। भारत में माल और यात्री आवाजाही दोनों के लिए सड़क परिवहन अभी भी परिवहन का सबसे पसंदीदा साधन है।

डब्ल्यूएचओ के अनुसार, सड़क दुर्घटनाओं के कारण मृत्यु 5 से 14 वर्ष की आयु के बच्चों और 15 से 29 वर्ष की आयु के वयस्कों में मृत्यु का प्रमुख कारण है। यह व्यक्तियों, परिवारों और पूरे देश को इलाज की लागत के साथ-साथ नुकसान के कारण काफी आर्थिक नुकसान का कारण बनता है। 

भारत में, सालाना लगभग 1.5 लाख दुर्घटना से संबंधित मौतें होती हैं, जो वैश्विक हताहतों का 11% हिस्सा है।

सड़क दुर्घटनाएं आमतौर पर कई कारण से होती हैं और विभिन्न कारकों के परस्पर क्रिया का परिणाम होती हैं। इन्हें मोटे तौर पर (i) मानवीय भूल, (ii) सड़क के वातावरण और (iii) वाहनों की स्थिति से संबंधित श्रेणियों में वर्गीकृत किया जा सकता है। ये कारक सड़क दुर्घटनाओं का कारण बनने के लिए सामूहिक़ तरीके से कार्य करते हैं।

दुर्घटनाओं के लिए काउंटर उपायों को डिजाइन और कार्यान्वित करने के लिए, दृष्टिकोण एक सुरक्षित प्रणाली पर आधारित होना चाहिए जो एक साथ सुरक्षित सड़क उपयोगकर्ता व्यवहार, सुरक्षित सड़क डिजाइन (लेन की चौड़ाई, कंधे की उपस्थिति, गलियों की संख्या, माध्यिका) को बढ़ावा देने के लिए यातायात कानून के महत्व को पहचानता है। वाहन डिजाइन, आदि) और सुरक्षित वाहन डिजाइन।

मोटर वाहन संशोधन अधिनियम 2019, जो 01/09/2019 से प्रभावी हो गया, में अन्य बातों के साथ-साथ, यातायात उल्लंघन के लिए दंड में कठोर वृद्धि, उसी की इलेक्ट्रॉनिक निगरानी, ​​किशोर ड्राइविंग के लिए बढ़ाए गए दंड आदि जैसे प्रावधान शामिल थे और इसलिए इसका वांछित प्रभाव पड़ा। भारत में सड़क हादसों में कमी

इसके अलावा, सीएमवीआर 2019 की सुरक्षा और अनुपालन बढ़ाने के लिए एमवीएए 2019 के माध्यम से कई नए प्रावधान भी अनिवार्य किए गए हैं जो वाहन स्क्रैपिंग नीति, वाहन रिकॉल सिस्टम, दुर्घटना डेटा विश्लेषण के लिए संस्थागत तंत्र, वाहन पंजीकरण के लिए राष्ट्रीय रजिस्टर, ड्राइविंग लाइसेंस और इलेक्ट्रॉनिक्स से संबंधित है

                     रत्नकृती तिवारी

                        रिपोर्टर श्री हरि टाइम्स राष्ट्रीय समाचार पत्र न्यूज एजेंसी newsintoday लखनऊ उत्तर प्रदेश